每 20 秒，就有一趟列车从深圳北站出发或抵达，股道利用率在全路居首；在节前节后 14 天的客流高峰期，深圳北站加开 1272 趟热门方向的夜间高铁，助力近 100 万名旅客顺利返乡团圆和返岗复工。
面对巨大客流量和复杂的运输保障任务，来自深圳车站科室、深圳北客运、售票、安检、运转 4 个车间的 15 支党员突击队，在深圳北站的 11 个站台面、20 个股道以及 3.9 万平方米的候车室，用脚步丈量责任，用行动诠释担当，一心只为助力旅客实现团圆梦想。
早在春运大幕拉开之前，深圳车站设备科的党员们就默默行动起来。新增的 1000 张 PU 座椅，更新改造的 26 个岛式空调和 2000 余盏 LED 灯具，让候车室满是温馨与舒适；在 4 个厕所增设的 50 个女性蹲位，解决了旅客最实际的需求。每一个小小的改变，都凝聚着他们对旅客深深的关怀。
深圳北客运车间党总支书记刘雯，向车间全体党员发出了冲锋的号角，动员大家在春运这场没有硝烟的战场上，攻坚克难、奋勇争先。她从春运前就扎根现场，连续 20 多个日夜，与车站的每一寸土地相伴。车间主任林钦，无数个夜晚，在列车的轰鸣声中，为夜间高铁的安全运行保驾护航，那坚定的身影，成为黑夜里最安心的存在。上水吸污作业关乎列车运行安全，党员上水班长谭伦，在节前节后的每一个通宵，都坚守现场，眼睛紧紧盯着每一个环节，不放过任何一丝安全隐患。
连续作战，工作一天一夜，仅仅休息 8 个小时后，又要投身到通宵的工作中，这是怎样的挑战？但客运一班、三班的党员值班员、班长和骨干们，没有丝毫犹豫，纷纷主动报名，用钢铁般的意志扛起最艰难的通宵作业。
“我先来！”“加我一个！”“我也能行！” 客运二班党支部书记朱斌的加班动员话音刚落，党员副值班员王睿那清脆而坚定的声音便响起。要知道，她在节前出发高峰时，已经连续熬过了两个通宵，那熬红的双眼，满是疲惫，却又透着不容置疑的坚定。党员闸机班长潘杨，毫不犹豫地举起了手，那抬起的手臂，承载着责任与担当。站台骨干党员湛文波，更是带着妻子龙琳一同请战，为了全身心投入工作，他们早早地把孩子送回了父母处照料。他们是夫妻，更是并肩作战的战友，为了旅客的出行，舍弃了自己的小家团聚。
正月初九的凌晨 1 时 55 分，深圳北站 13 站台被列车的灯光骤然点亮。节后返程高峰，G4175 次列车缓缓停靠，1189 名旅客如潮水般涌出车厢，站台瞬间热闹起来。党员许曼站在人群中，声音因为长时间的呼喊已经有些沙哑，却依旧洪亮清晰：“各位旅客，请站稳扶好……” 她的目光，一刻也没有离开过扶手电梯和站台边缘，每一个细微的举动，都饱含着对旅客安全的关切。
2 月 4 日凌晨 3 时，气温骤降至 5 度，凛冽的寒风如锋利的刀刃，刮过每一个站台。湛文波坚守在 18/19 站台，龙琳在 4/5 站台忙碌。一趟趟列车风驰电掣般呼啸而至，他们只能借助对讲机进行简短的交流。“4 站台，G9737 次变 20 道，我去 20 站台接车。” 湛文波沉稳有力的声音从对讲机中传来。“4 站台收到，降温了，你记得加衣。” 龙琳温柔关切的叮嘱，在这寒冷的深夜里，就像一束温暖的光，瞬间驱散了寒夜的刺骨冷意。从黑夜到清晨 6 时，他们终于圆满完成了 94 趟通宵车的作业任务，那疲惫却欣慰的笑容，让人动容。
在车站另一角，综控室犹如一颗紧张高效运转的心脏，为整座车站输送秩序 “血液”。18 个检票口人潮涌动，36 块监控大屏光影闪烁。党员刘旭梅紧盯着屏幕，全神贯注，手中电台不断传出清晰指令，精准调度检票口、迅速对接上水班，同时与行控、调度密切沟通。在嘈杂忙碌的环境中，她凭借出色的协调能力，让秩序与安心在深夜的车站蔓延，全力保障旅客顺畅出行。
2 月 4 日凌晨 4 时 40 分，19 站台的灯光在浓重的夜色中显得格外醒目。一声紧急呼叫突然从这里响起：“有旅客脚扭伤，急需轮椅出站。” 党员值班站长刘慧，推着轮椅如离弦之箭般火速赶来。眼前的景象让她心头猛地一紧：一位孕晚期的女士，脚已经肿胀得厉害，额头上满是痛苦的汗珠，身旁还跟着个年仅五岁的小孩，眼神中满是无助。刘慧赶忙轻声安抚：“别着急，我们马上帮您解决。” 询问后得知女士已怀孕 8 个多月，昨天不慎踏空扭伤了脚。她小心翼翼地协助女士坐上轮椅，随后背上沉重的袋子，一步一步小心翼翼地向出站口走去，每走一步都要留意着身旁的小孩。见女士疼得厉害，刘慧在征得同意后迅速呼叫了120。在等待救护车的过程中，女士满是动容地说道：“看到你胸前的党徽，我一下子就安心了。”
2 月 14 日凌晨 3 时 30 分，深圳北站 A2 出站口的客流逐渐回落。客运三班党员赵家维突然发现一部被遗落的手机。恰在此时，手机铃声骤然响起，他迅速接起：“您好，我是深圳北站工作人员，您是不是把手机丢了？” 几句简短交谈后，确认是失主来电。归还手机后，失主满是感激，拉着他的手说个不停。他胸前的党徽，在旅客匆匆脚步扬起的光影里，愈发夺目耀眼。
不远处的 A1 出站口，他的妻子杨雨薇正有条不紊地组织旅客出站。这个情人节，他们没能花前月下，没能互送礼物，却在服务旅客的岗位上诠释着别样的浪漫。凌晨 6 时，结束工作的两人并肩回间休室，带着疲惫，相视一笑。
时针刚悄然滑过 23:30，窗外夜色浓重如墨。党员车间副主任尹裕龙站在众人面前，神色专注认真，目光一一扫过每一位作业人员，语气恳切又充满力量：“今晚始发 63 趟、终到 36 趟、途径 27 趟，其中 27 趟有上水吸污作业，大家上岗后务必打起十二分精神，保证安全有序。” 这已是他 2025 年春运跟盯的第 5 个通宵。春运伊始，得知加开列车较去年激增 81%，他没有丝毫犹豫，主动向车间请缨。
寒夜中，他的身影在站台、值班室之间来回匆匆穿梭，积极协调各方、严格把控每一处细节，那坚定的步伐，那坚毅的神色，成为春运保障线上一道温暖而明亮的光。
“旅客有需要，党员冲在前。” 在这个春运大潮中，深圳北站的党员们用 14 个通宵的默默坚守，用无数个疲惫却坚定的身影，为旅客们筑起了一道坚不可摧的安全防线，也为这个寒冷的冬天，增添了一抹最温暖、最动人的色彩。
来源：人民网
编辑：木书林