随着粤港澳大湾区产业协同深化，肇庆以高标仓为核心的现代物流产业集群吸引力持续攀升，越来越多跨境电商企业将仓储布局从广州向成本优势更突出的肇庆转移，高标仓正成为大湾区产业配套与物流中转的关键支点。市场机构第一太平戴维斯发布的《粤港澳大湾区物流市场报告》显示，2025年已有部分跨境电商企业在整合供应链时，选择将仓储节点落地肇庆的高标仓，依托更完善的自动化配套提升物流运转效率。
当前肇庆高标仓建设与产业需求深度绑定，肇庆高新区智慧物联产业园一期项目2024年启动建设，动工前就被跨境企业锁定全部仓储需求，2025年二期启动建设后项目总面积合计约33.8万平方米，仓储利用率达到100%。今年刚建成的肇庆大旺产业配套城郊大仓物流基地面积约19.2万平方米，已有广州AI机器人制造企业表达租赁一万平方米高标仓的意向。目前肇庆高新区已集聚普洛斯、维龙、唯品会、林安等一批专业物流园区，建成170万平方米高标仓，整体利用率超90%，高标仓物流相关岗位月均综合工资7000至8000元，最高可达万元，反向带动当地人口集聚、拉动就业与消费。
肇庆高标仓相比广佛具备显著的成本优势，2025年四季度，广州高标仓月租金为38.6元/平方米，佛山为33.1元/平方米，肇庆仅为20至21元/平方米。同时肇庆现有高校11所、中职技工院校22所，年均输送毕业生超7万人，充足的人力资源为物流产业提供人才支撑，叠加邻近广佛的公铁水空立体交通网络，肇庆高新区大旺跨境电商国际货站推行“三前置”模式，进一步完善多式联运体系，未来珠三角枢纽机场建成后，区位优势将进一步释放。
目前肇庆正统筹推进11个物流网战略项目建设，围绕产业集群、内河港口布局9个专业化仓储物流项目，依托肇庆东站建设大型物流园区，同时在广宁、德庆、封开、怀集等西北板块县域布局电商物流园，推动全域物流协同发展。按照规划，到“十五五”末全市仓储物流面积将达到1000万平方米，肇庆将加速崛起为粤港澳大湾区西部重要的现代物流供应链枢纽。
公众号编辑：房山乞