随着广湛高铁将茂名拉入粤港澳大湾区“1小时经济圈”，博贺新港区巨轮鸣笛启航，奥体中心“荔枝造型”场馆在阳光下熠熠生辉，茂名正沿着省委赋予的“立足粤西门户定位”全新要求，铺展全新的发展图景。作为粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自贸港三大国家战略的交汇枢纽，茂名正以“承东启西、联南拓北”的开放姿态，在区域协同的宏大棋局中加速区位优势跃升，推动枢纽型城市加快建设。
交通是门户功能实现的物理前提，茂名坚持“适度超前、不过度超前”，推动“海铁公管空”并举，全力构建内畅外联、海陆贯通的立体交通体系。2025年12月广湛高铁正式通车，茂名至广州时空距离压缩至70分钟左右，历史性融入粤港澳大湾区“1小时经济圈”，同步启用的茂名南站成为对接大湾区人才、技术、资本等高端要素的“第一窗口”，依托广州国家级综合交通枢纽，茂名得以便捷衔接京广、贵广等国家高铁干线，全面接入全国高铁网络。
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港口能级同步持续攀升，茂名港已基本形成以水东港为依托、博贺新港区为重点、吉达港区为重要组成的“一主两辅”总体发展格局，今年4月博贺新港区4个码头及吉达港区1个码头顺利通过国家扩大对外开放验收，新增10个泊位，口岸开放能级进一步提升；5月博贺新港区通用码头二阶段3#、4#泊位顺利竣工验收，建成茂名首个千万吨级通用码头，配套的12万吨粮食筒仓及专业化粮食装卸系统，为粤西粮食集散中心建设提供坚实支撑。北向内陆通道加快延伸，油品管道、疏港铁路、疏港公路相继建成投用，“公铁水管”多式联运体系持续完善，陆空联动方面，云茂高速结束信宜不通高速历史，阳信高速将粤西山区纳入珠三角和北部湾“3小时交通圈”，化北高速、茂吴高速、深南高速建设稳步推进，全市“六横四纵”高速网加速成型，茂名中心城区45分钟直达湛江吴川国际机场，快速接驳体系实现与空港高效联动，进一步打通对外开放空中走廊。
锚定粤西门户定位，茂名立足三大国家战略交汇点，以“承东、启西、联南”为战略方向拓展发展空间。向东全方位深度融入粤港澳大湾区建设，依托佛茂产业园等平台承接产业转移，形成“总部+基地”协同发展模式，畅通荔枝、化橘红等特色农产品入湾渠道，打造大湾区“后花园”和“康养地”；向西抢抓海南自贸港封关运作机遇，深入实施“空海双港”战略，做大做强临空智造、生物医药等产业，打造承接大湾区创新转化、配套海南高端制造的新质生产力协同基地；向南畅通国际海运大通道，2025年茂名口岸进出口货运量达2409.3万吨，同比增长44.1%，成为加拿大油菜籽、澳大利亚煤炭、中东丙烷丁烷等资源性商品的重要通道，远期随着33个泊位全面建成，年吞吐能力将达1.5亿吨，真正成为面向南海、辐射全球的“南海能源新通道”。
与此同时，茂名正推动枢纽经济壮大，将“过境流量”转化为“留驻增量”，以“五链共建工程”构建“3336”现代化工业体系，近5年全市常住人口城镇化率累计提升4.55个百分点，叠加省运会带来的城市配套全面升级，共青河片区与高铁片区主干路网基本贯通，城市综合承载力持续增强。潮起南海，风满帆扬，站在新的发展起点，这座粤西门户城市正以崭新姿态，在联动大区域中畅通发展“经脉”、积蓄动能，奋力开拓发展新局。
公众号编辑：房山乞